Позвонить в магазин
8 (029) 111-42-10
Вернуться назад

Герметизация методом холодного газодинамического напыления «Димет»: восстановление труб, радиаторов, промышленного оборудования

Технология холодного газодинамического напыления «Димет» революционизирует процессы герметизации в промышленности и авторемонте. Метод позволяет бессварочным способом устранять течи в алюминиевых радиаторах, топливных баках, трубопроводах под давлением, криогенных системах. Низкотемпературное напыление металлических покрытий гарантирует 100% герметизацию микротрещин и крупных дефектов, продлевая срок службы оборудования в 2–3 раза.

Принцип технологии

Холодное газодинамическое напыление (ХГН) основано на кинетическом осаждении металлических порошков (алюминий, цинк, медь) без расплавления частиц. Ускоренные до сверхзвуковых скороств (500–1200 м/с) частицы ударяются о поверхность, деформируются и образуют плотный, беспористый слой с адгезией до 70 МПа. Ключевое отличие от сварки — нагрев поверхности не превышает 150°C, что исключает деформацию тонкостенных деталей (трубок кондиционеров, радиаторов).

Сферы применения

  • Авторемонт: устранение трещин в алюминиевых радиаторах охлаждения и кондиционеров, где традиционная сварка невозможна из-за риска прожигания тонких стенок (0.2–0.5 мм). Напыление порошка А-20-11 (сплав Al-Zn) перекрывает микротрещины ≤0.5 мм за 4 этапа: осаждение частиц в кратере дефекта → формирование конусного замка → срезание излишков → финишное покрытие.
  • Промышленные системы: ремонт трубопроводов, теплообменников, криогенных емкостей, работающих под давлением до 100 атм и в агрессивных средах. Технология эффективна для герметизации фланцевых и резьбовых соединений разнородных металлов (сталь + алюминий), где сварка недопустима.
  • Энергетика и ЖКХ: герметизация стыков теплотрасс, устранение свищей в котлах высокого давления. Напыление медных покрытий на стальные соединения снижает коррозию на 90%.

Этапы герметизации сложных дефектов

  • Подготовка поверхности: Механическая зачистка + обезжиривание. Удаление коррозии абразивным порошком через сопло «Димет».
  • Заделка крупных отверстий (≥1 см): Установка металлической затычки (алюминиевая/медная проволока) → напыление базового слоя → срезание излишков → финишное покрытие.
  • Микродефекты: Напыление под углом 45° для проникновения частиц в трещину. Толщина слоя — 0.5–2 мм.
  • Контроль качества: Тестирование под давлением, проверка на пористость ультразвуком.

Преимущества перед традиционными методами

Параметр Сварка/Пайка Герметики «Димет»
Температура 600–1000°C 20–80°C 70–150°C
Адгезия к Al Низкая 0.8–1.5 МПа ≥50 МПа
Ремонт микронных трещин Невозможен Временный Постоянный
Срок службы 1–3 года 6–18 месяцев 5+ лет

Данные на основе испытаний Рязанского военного автомобильного института.

Экономическая эффективность

  • Снижение времени ремонта радиатора на 60% (с 5 часов до 2);
  • Уменьшение себестоимости работ в 3 раза vs замена детали;
  • Оборудование окупается за 200–300 ремонтных операций;

Ограничения технологии

  • Неприменима для пластиковых деталей (только металлы);
  • Требует навыков работы: ошибки при напылении (неверный угол, мощность) ведут к пористости;
  • Оборудование чувствительно к влажности воздуха >80%;

Перспективные направления

  • Космическая отрасль: герметизация топливных магистралей ракет;
  • Химическая промышленность: восстановление уплотнений насосов для агрессивных сред;
  • ВИЭ: ремонт теплообменников солнечных электростанций;

«Димет» доказывает превосходство над сваркой и полимерными герметиками в задачах, где критичны долговечность, термостойкость и сохранение геометрии детали. Интеграция технологии в стандарты ремонта МЧС, нефтегазовых и автотранспортных предприятий уже сократила аварийность систем на 27% (данные «Димет-Холдинг»). Развитие мобильных установок весом ≤15 кг сделает метод доступным для сервисов любого уровня.

Рекомендуем ознакомиться с примерами работы оборудования ДИМЕТ для герметизации: